千山一叶的个人空间

最近一直在网络上看到什么武汉521公交车、什么南京13路公交车什么多快多快的，认真看下来一下都觉得不过尔尔，要是各位有时间来福州看一下的话，就知道什么叫做飚车了。
我是98年的时候到福州的，当时的813公交车还是南起白湖亭，北至福大东门，当时813车队就有一句极为响亮的口号——不到终点站决不刹车！
据说813公交车的车前大玻璃都是厚达20厘米的防弹玻璃，是因为车速太快，怕前方气压太大把玻璃压爆。813的路线上从来就没有红绿灯，只有一种黄灯——灯灭的时候什么都没有，亮的时候上面就有三个黄得刺眼的阿拉伯数字：813。意思是说方圆800米内有813车即将到来，所有爱惜生命的车辆和人类请停在马路边上等候813先行通过。听说96年军事演习的时候，福州的驻军曾经弄了一辆美军的M1A1坦克回来，无意之间在亮着黄灯的时候横穿马路，结果一辆813从垂直方向冲出，连眉头都不皱一下就把那辆M1A1坦克撞成两半，什么反应装甲复合装甲化合装甲全部咯屁了。自此，我军再也不相信M1A1坦克的什么狗屁防护力，专心弄我们的98式坦克了。
当然，这些都是道听途说，真实度也许有所折扣，但是有些东西是我亲眼所见，是铁板钉钉的事实——813公交车的速度表上从来就没有什么一小时多少公里多少公里，它们都是以马赫为单位的。当你坐在这种公交车上的时候，不管什么天气你都要穿棉袄，因为高速而间接产生的寒冷足以使地板上的积水结冰，曾经有人不信邪带了一只企鹅上车，没有给企鹅穿棉袄，结果汽车刚开几秒，企鹅就被冻僵了。据说甚至有人曾经看到过在813车上呼吸的时候呼出来的二氧化碳直接凝华成干冰。
813一般只有起点站有乘客上车，中途从来不停的，因此要在中间的站上813汽车，一般都是开着滑翔机在813的车顶上空降。目前为止只有三个人空降成功过，一个叫成龙，一个叫史泰龙，还有一个叫项少龙。不过听说第三个由于空降的时候落点没有选好，导致了时空扭曲，直接被送回了秦朝，也不知道是真是假。
由于有了813车队，在福州从来就没有人会去看什么F1赛车——只要往三县洲大桥上面一坐，看下面风驰电掣的813公交车，你会觉得只有第二次世界大战德国的闪电战可以与之匹敌。
大约2001年的时候，813的终点站从福大东门延长到洪山西客站，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于813的车速过快，当司机们在原来的终点站刹车的时候，由于速度太大刹不住，再加上车的质量太大惯性太大，一般都要冲出十几站，差不多都要冲到洪山西客站。所以813车队干脆把终点站改到了洪山西客站，不过对于那些司机来说无所谓——反正都是在福大东门刹车。
福大东门附近有一个空军基地，天天都有许多飞机起飞降落，当你坐在813车上看着它以超过战斗机的速度飞驰的时候，你会觉得这一块钱的票价简直就是物超所值。但是我同学说过这些还不算什么，他曾经见过两辆813车并列开的——因为两辆车的车速过快，造成两辆车之间的空气压强急剧下降，几乎接近了真空，最后由于车内压强过大，两辆813的侧面玻璃同时爆开，那叫一个壮观啊。
这件事情传到俄罗斯之后，俄罗斯的空军研究院忿忿不平，带了三架的SU－27战斗机来福州，要跟813公交车一较高低。结果813车队让SU－27先飞300米，然后再追赶。结果眨眼之间813就超过了SU－27三千米了。这下那些老毛子就心服口服了，他们马上就回去研究下一代战机：SU－30【意思是输给813一个零：10倍】。
后来中央军委下来视察的时候，福州驻军就把813车队拉来表演排雷给领导看——前进路线上有世界各国40多种型号的各种地雷，包括美国研制的最新型具有主动发射自控火箭功能的地雷。结果813公交车一路冲杀过去，几乎所有的地雷都是被813压过后开出数百米才来得及起爆。美国的那款地雷发射的火箭更是连813的尾气都追不上了。一时间813名声大振，中央军委立刻下令收编813，所有813司机立刻入伍，编为“三炮部队”。
813车队停运那天许多新老乘客都来欢送，大家一时之间唏嘘不已，福州的公交大战也告一段落了。不过据说813车队的负责人后来重新开辟了一条路线——从福建师大开到福州火车站，而且提出了一个更响亮的口号：到了终点站也不刹车。到底情况如何，让我们拭目以待吧